Free Web Hosting by Netfirms
Web Hosting by Netfirms | Free Domain Names by Netfirms

أهلاً وسهلاً بكم إلى موقع مهندسي الطيران العرب ، نرحب دوماً بمساهماتكم و اقتراحاتكم

الصفحة الرئيسية

المواضيع العامة

عتاد حربي

التفاعلات الحية

المجموعة البريدية

 

  

قسم الطلاب

 

الطائرات الحربية

أباتشي AH-46

RC-135 V W ريفيت جوينت

التومكات F-14 D

سترايكر إيجل F-15

الهورنت F\A-18 D

إنجليش إليكتريك كانبيرا

بلاك هوك

الحصن الجوي B-52

B-2 سبريت

تورنيدو (الإعصار)

جلوب ماستر C-17

EC130E COMMANDO SOLO

جاغوار القاصفة المقاتلة

قاذفة القنابل B-1 B

معلومات متنوعة

التزود بالوقود جواً

صواريخ كروز

لمحات سريعة لعدة طائرات

 

 

 

إنجليش إليكتريك كانبيرا

 

 

دخلت طائرة إنجليش إليكتريك كانبيرا الإنجليزية الخدمة في مايو/ ايار عام 1951 باعتبارها أول قاذفة نفاثة لدى القوة الجوية الملكية، مسجلة أرقاما قياسية في السرعة والارتفاع في الخمسينات. وقد استخدمتها القوات الجوية في بلدان أخرى.

وتمتاز طائرة كانبيرا بأجنحتها الواسعة التي يحتل محركا التوربين من نوع رولس رايس نصف مساحتها.

وبإمكان طراز PR9 من الطائرة أن يحلق بسرعة 885 كيلومترا في الساعة. وما يجعله مناسبا للاستطلاع قدرته على التحليق على علو 15,240 مترا وهو ما لا يحققه سوى القليل من الطائرات في الوقت الراهن.

ولا يزال عدد محدود من تلك الطائرة، المجهزة بكاميرات تسهل النظر جانبا وإلى الأسفل، مستمرا في الخدمة لدى القوات الجوية الملكية.

توجد غرفتان للطاقم إذ يجلس الطيار في قمرة قيادة ضيقة إلى الجانب الأيسر من هيكل الطائرة بينما يجلس المسؤول عن تشغيل الكاميرا في المقدمة من الهيكل.

 

 

 

الصفحة الرئيسية | اتصل بنا | من نحن2002-2003 © موقع مهندسي الطيران العرب - جميع الحقوق محفوظة